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机械式立体车库在我们的生活中不断渗透，已经在城市中可以看见机械式立体车库的优雅背影了，在选择时也应该慎重，最重要的一点是应该根据实际的建设地形，选择适合的类型。
在实际中，很多人也在考虑一些问题，诸如“停车场前期的设计咨询有没有必要性？做和不做有什么区别吗？”，经过近年工作的开展、与客户的交流和从项目使用的反馈情况来看，莱贝很肯定地说，“在停车场整体工程施工前或项目开建前，停车场前期设计咨询是必不可
对于企业而言，智能立体车库建设成本较高，但使用率不高，而收费与地面收费同等标准，所以，即使一些地方停车极其不便，企业也没有积极性拿出更多投资建设立体停车位，以改善停车状况。
立体车库实现的是智能化，车辆你只需停到载车板上，剩下的动作，立体车库自行完成。为了保证车库的安全运行，立体车库设有自动报警装置，当车库发生意外状况时，立体车库会自行启动报警装置。车辆的进出，无需人力开关门，立体车库设有感应装置，当车辆来到门
立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到 彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施。
立体车库设备的设备主要采用钢材制作而成的，他最大的特点就在于他坚固耐用，使用时间再长都不会发生变形的情况，载车板采用镀锌钢板成型加工，不生锈不会产生腐蚀，确保车库的安全性。全封闭管理，安全、防盗，为车辆提供最佳防护。
为了应对停车难的问题，各地都在不断加大机械立体停车库的建设，除此之外，还在采取其他的方法，解决停车难的问题，但是在实施中却遇到很多阻碍。
为防止车辆在上下升降中意外滑落，一般停车位后方会有一根稍微凸起的限位带，需要稍加油门让后轮驶过，这时要特别注意油门力度，以免车辆向后冲。
目前巷道堆垛式立体车库的升降驱动形式主要有曳引驱动和强制驱动两种，强制驱动形式式(卷扬式)和链轮链条两种形式。
冬天是立体车库升降渠道的检测期。这是因为天气寒冷时机械设备会变得较为脆弱。
当前，公交车仍然是多数人出行选用的主要工具，走进公交车停车场较易发现，因每辆车体积较大，占的空间就多往往一个停车场仅能容纳十余辆，所以有的公交车在夜间就不得不夜宿马路边上，针对该现象，立体停车无疑是解决”停靠困难户“的上好选择。
一是是加快完善停车场专项规划，聘请深圳市城市交通规划设计研究中心对市规划院编制的停车场专项规划进行深入研究，提出具体修改意见，提供技术支撑。
在大部分城市的老旧住宅区里，停车难已经上升为不少居民生活头号困扰，由于区域内建筑密度高，可建设停车场的土地资源极其有限，加上对家庭汽车增长缺乏长远预期，导致车多位少的矛盾日益激化，与此同时，向上或向下要泊位的立体停车库越来越受重视。
随着现在机动车数量的增加，很多地下车库因为车位数量不够，果断选择了机械立体车库，在原有的车位基础上，增加一倍的车位数。但是汽车立体车库如果通风不良，容易积聚油蒸汽而引起爆炸，还会使车辆发动机起动时产生一氧化碳等有害物质，影响库内人员的健康。
